A Rodovia Transamazônica (BR-230) é uma rodovia federal brasileira de 4.260 km que atravessa a Amazônia, conectando o litoral da Paraíba a Lábrea, no Amazonas.
Construída durante a ditadura militar, a via tinha como objetivo integrar a região Norte ao restante do país, mas é hoje vista como um projeto controverso, devido aos impactos ambientais e sociais negativos.
🏗️ História e propósito
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Origem: A construção começou em 1970, durante o governo do presidente Emílio Garrastazu Médici, como parte do Programa de Integração Nacional (PIN).
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Objetivo: Integrar o Nordeste ao Norte do Brasil, facilitar o acesso à região amazônica e promover o povoamento e a exploração econômica.
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Ufanismo: Na época, a rodovia foi divulgada como símbolo de progresso e de um “Brasil grande”, capaz de dominar a natureza para se desenvolver.
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Projeto original: O plano inicial previa ligar o Atlântico ao Pacífico, mas o projeto foi interrompido e a rodovia terminou em Lábrea (AM).
🛣️ Características e estado atual
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Extensão: cerca de 4.260 km.
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Estados que atravessa: Paraíba, Ceará, Piauí, Maranhão, Tocantins, Pará e Amazonas.
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Estado de conservação: grande parte da rodovia não é pavimentada e apresenta más condições de tráfego, com trechos intrafegáveis na estação chuvosa, devido ao barro e aos atoleiros.
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Perigo: a infraestrutura precária torna a viagem arriscada.
🌿 Impactos
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Ambientais: a construção causou desmatamento e degradação ambiental, sendo considerada um exemplo de desenvolvimento predatório.
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Sociais: a rodovia atravessou territórios indígenas, gerando impactos diretos nas comunidades tradicionais da região.
Um comentário:
Oi
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